Lønnsomme sykkelprosjekter
Statens vegvesen Region sør har sett på helseeffektene av økt sykling i sykkelbyene Kongsberg, Mandal, Sandefjord, Notodden, Grimstad og Mandal. Larvik har vært med i undersøkelsen som kontrollby. Undersøkelsen, utført av Transportøkonomisk institutt, viser at alle byene har hatt en økning i sykkelandelen i perioden 2006 – 2010. Kartleggingen viste en økning i antall personkilometer med sykkel pr. innbygger som varierte fra 70 til 300 prosent.Det er forventet nedgang i sykdom og kortvarig sykefravær som følge av økt sykling.
Vel 60 % av helsegevinsten er forventet å være utgiftsreduksjon i helsevesenet og trygdesystemet i forbindelse med behandling av alvorlige sykdommer og reduserte utgifter til korttidssykefravær. Dette er reduksjon i det som er kalt realøkonomiske kostnader, mens ca. 40% av gevinsten er en verdsetting av økningen i velvære som syklistene får på grunn av den reduserte sykdomsrisikoen.
Økningen i sykkelbruk i Larvik har i perioden 2006 til 2010 gitt en helsegevinst beregnet til over 100 millioner kroner. Det å legge tilrette for sykling er et av de mest samfunnsøkonomisk lønnsomme prosjektene innen samferdsel. I Larvik syklet man i 2006 1,2 kilometer pr. dag pr. innbygger. I 2010 var dette tallet 3,2. Snittet for sykkelbyene i 2010 var 3,13 kilometer pr. innbygger pr. dag.
Fritidssykling gir mosjon, frisk luft og masse glede!
